汽車廢氣分析儀和不透光度計相關問題

問題	原因	處理
打開電（diàn）源開關（guān），儀器不能工作，液晶屏沒有顯示。	●電源線未（wèi）連接（jiē）好。	●正確連接電（diàn）源線。
	●保險絲燒毀。	●更換保險絲。
	●液晶屏損（sǔn）壞。	●聯係我們維修液晶屏。
HC殘留超（chāo）差（chà），即進行調零後，開泵（bèng）抽取環境空氣時HC 讀數偏高。	●周圍環境空氣受到汙染。	●將取樣探頭放置到潔淨的空氣中。
HC殘留超（chāo）差（chà），即進行調零後，開泵（bèng）抽取環境空氣時HC 讀數偏高。	●被測車輛排氣中（zhōng）的HC含量過高、測量時間（jiān）過（guò）長，導致HC在取樣係統（tǒng）的管路及元件中沉積（jī）、吸附所造（zào）成。	●將取樣（yàng）探頭放在清潔的空氣中，使儀器進入實時測量狀態，在該狀態下工作一段時間(約10分鍾)，讓清潔的空氣將管路中殘留的（de）HC吹淨後，如果（guǒ）還不能奏效，可卸下取樣（yàng）探頭和取樣管，用（yòng）清潔的壓縮空氣（qì）吹洗。 ●更換前置過（guò）濾器和分水過（guò）濾器。 ●聯係我們（men），更換（huàn）儀器內部的管路。
泄漏檢查失敗或者（zhě）檢漏不通過。	●水過濾器的水杯與座體連接（jiē）處漏氣。	●檢查密封圈是否失（shī）效或丟失，連接處是否上緊，更換密封圈或重新上緊。
	●取樣探頭入口（kǒu）未堵緊。	●堵（dǔ）緊取樣探頭。
	●取樣探頭連接處漏氣。	●取樣探頭連接處重新連接（jiē）、上（shàng）緊。
	●取樣管或短導（dǎo）管兩端老化導致密封不良。	●剪去老化段或（huò）更換新的取樣管。
	●取樣（yàng）管破裂或穿孔。	●更換（huàn）新（xīn）的（de）取（qǔ）樣（yàng）管。
	●單向閥漏氣。	●更換新的單向閥。
	●氣泵（bèng）的氣囊破裂。	●更換新的氣囊。
HC、CO、CO2、NO和NO2通道測量（liàng）示值為零或（huò）者測量值極低。	●取樣探頭未插入汽車的排氣管。	●正確（què）地將取樣探頭插入汽車的排氣管。
	●氣泵已經損壞。	●更換氣囊或更（gèng）換氣泵。
	●儀（yí）器內部有管路脫開。	●重（chóng）新接好管路（lù）。
	●光學平（píng）台損壞。	●聯（lián）係我們維（wéi）修光學（xué）平台。
實時測量時，右下角“流量”字樣閃爍。	●取樣係統被汽車排氣中的粉（fěn）塵、油泥等汙物阻塞，導致取樣係統的流量大大下降。	●更換前置過濾器。 ●更換水過濾器。
O2通道在測量汽車尾（wěi）氣時示值偏（piān）高或測量示值異常。	●氧傳（chuán）感器老化，使用時間超過一年。	●更換氧傳感器。
測量（liàng）時，提示CO2數值（zhí）上不去6%的濃度值。	●設備抽氣量不足（zú），或者抽氣（qì）係統損壞。	●更（gèng）換抽氣氣泵，或者氣泵膜片（piàn）。
	●設備（bèi）泄露檢查不通過。	●排查泄流點，維修後重新檢漏。
	●排水過濾水杯正在排水或者電極棒斷路。	●更換氧（yǎng）傳感器。清洗排水過濾水杯，保持電極板幹燥。
	●取樣探（tàn）頭未伸進排氣管裏麵（miàn）。	●取樣探頭伸進排氣管400mm位置。